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綠色節能!中國船舶滬東中華交付第4艘13000TEU雙燃料集裝箱船
來源:中國船舶集團     日期:2023-05-23    字體:【大】【中】【小】

  5月23日(ri),由中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)集團旗下滬(hu)東(dong)(dong)(dong)中(zhong)華聯合中(zhong)船(chuan)貿易為(wei)法國(guo)達(da)飛集團建造(zao)的(de)(de)13000TEU液化天然(ran)氣(LNG)雙燃料動力集裝箱船(chuan)系(xi)列(lie)4號船(chuan)“CMA CGM SAOPAULO”號,在滬(hu)東(dong)(dong)(dong)中(zhong)華長興島(dao)廠(chang)區命(ming)名(ming)交付。南美洲東(dong)(dong)(dong)海(hai)岸航線又將新(xin)添一(yi)艘中(zhong)國(guo)“智”造(zao)的(de)(de)新(xin)一(yi)代(dai)綠(lv)色(se)環保(bao)、高效節能型(xing)集裝箱船(chuan),為(wei)達(da)飛集團箱船(chuan)船(chuan)隊綠(lv)色(se)轉(zhuan)型(xing)發展貢獻新(xin)的(de)(de)中(zhong)國(guo)船(chuan)舶(bo)動能。

  “CMA CGM SAOPAULO”號由中國船舶集(ji)團(tuan)七〇八所設計,總(zong)長336米,設計服務航速 21節,采用LNG雙燃(ran)料(liao)動(dong)力系(xi)統(tong),配(pei)備(bei)一(yi)個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護系(xi)統(tong)的LNG液貨艙,搭載中國船舶集(ji)團(tuan)自主品(pin)牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機,并配(pei)備(bei)全球新一(yi)代智能控制(zhi)廢氣(qi)再循環(ICER)系(xi)統(tong),可使氣(qi)體(ti)模式下的甲烷逃逸降(jiang)低50%,溫室氣(qi)體(ti)排放減少28%以上(shang)。

  該船在船頭特別安裝了一個巨大的風流導板,在實際運營過程中可節省2%~4%油耗;在艉部安裝了節能導流裝置,可提高螺旋槳推進效率,降低能耗1.5%左右,并能顯著減少二氧化碳氣體排放。
據悉,該系列船項目共計6艘。目前5號船碼頭調試接近尾聲,6號船已進入發電機動車準備階段。



| 特約記者:何寶新
| 通訊員:張文豪
| 攝   影:張   黎
| 責   編:周   芒
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項   麗/甘豐錄